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合安铁路庐江轨道板场完成CRTSIII型无砟轨道板生产任务

2019-12-02 09:52:32 来源:捷豹彩票首页-捷豹彩票在线平台_【官网登入】 作者:韩新亮 吴义勇

1129日,随着最后一片CRTSIII型无砟轨道板的浇注完成,合(肥)安(庆)铁路庐江轨道板场圆满地完成了1—5标段142公里范围内50288CRTSIII型无砟轨道板的生产任务,为合安铁路后续铺轨工作提供了有力保障,为2020年底建成通车奠定了坚实的基础。

承载我国高铁“追风速度”的CRTSⅢ型无砟轨道板是与“复兴号”列车组并称为中国高铁取得重大技术突破的核心产品,与以往引进的日本CRTSⅠ型板式无砟轨道双块式轨枕和德国CRTSⅡ型板式无砟轨道博格板相比,具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、功效相对提高、造价相对低廉等优点,可适用于时速300公里以上的城际铁路及严寒地区高铁,已被列为中国高铁走出国门的拳头产品,近年来,在郑徐、京沈、昌赣、商合杭、合安等高铁中得到了广泛应用。

中铁四局在CRTSIII型轨道板预制领域走出了一条从无到有、从有到优的发展之路。控制轨道板翘曲变形技术是CRTSIII型轨道板预制的核心技术,也是高铁行驶过程中保证“硬币不倒”的关键性要素,更是打造中国高铁建设中“中国标准”的重要指标。对此,中铁四局的技术团队经过长期实践,反复试验,最后从模具检测、反拱设置、混凝土配比、布料振捣、自动补水、蒸汽养护6个方面将轨道板翘曲变形控制在±0.3mm以内,远超于国内±1mm的设计标准,并使轨道板合格率控制在98%以上,从而在施工角度找到了解决轨道板翘曲变形这一世界性难题,填补了我国高铁轨道板预制技术的空白。其QC成果《提高CRTSⅢ型无砟轨道板翘曲变形合格率》、《提高CRTSIII型无砟轨道板张拉一次性合格率》分别在2018年新加坡召开的第43届国际质量管理大赛和2019年在日本举办的第44届国际质量管理大赛上斩获金奖,两次登顶国际建筑业“质量奥林匹克”巅峰,在国内建筑行业绝无仅有,也是中国高铁技术获得国际认可的重要标志之一。

庐江轨道板场采用国内最先进的流水机组法生产线,在工程建设信息化和智能化领域走在国内前列。庐江轨道板场立足国家铁路集团立项的《CRTSⅢ型板式无砟轨道智能建造技术及成套装备研究》重大科研课题基础上,承接了《CRTSⅢ型无砟轨道板智能制造关键技术研究》这一子课题,这是国家层面对高铁技术系统化总结的重要一环;开创的《CRTS Ⅲ型无砟轨道板快速检测新技术研究》、《CRTSⅢ型板式无砟轨道预制施工技术研究》两项科研成果被中国中铁股份公司评定为国际领先,科研成就亮相2018年度全国“双创周”活动,取得了良好的社会反响。

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